Règles de Priorité
Qui passe en premier ? La logique est simple : on protège les plus fragiles.
La logique derrière les priorités
Le principe
Celui qui risque le plus en cas de collision passe en premier.
Les règles de priorité suivent une logique simple : plus tu es fragile, plus tu es protégé.
Du plus fragile au plus protégé :
- 1.Piétons — Aucune protection. Un choc, même léger, peut être fatal.
- 2.Cyclistes — Un casque, c’est tout. Très exposés.
- 3.Trams — Ils ne peuvent pas dévier. C’est à toi de t’écarter.
- 4.Voitures — Protégées par la carrosserie. Les moins exposées.
Dans le doute, pose-toi la question : qui risque le plus ici ?
Les 3 panneaux à connaître par coeur
B5 — STOP
Arrêt complet obligatoire. Les roues doivent s’immobiliser, même si la route semble vide. Ne pas s’arrêter = infraction grave.
B1 — Cédez le passage
Tu laisses passer tout le monde. Ralentis, vérifie, et ne t’engage que si c’est libre.
B9 — Route prioritaire
Tu as la priorité. Les voitures des routes latérales doivent t’attendre. Reste quand même vigilant.
La priorité à droite
Pas de panneau ? Tu laisses passer ceux qui viennent de ta droite.
Quand la priorité à droite ne s’applique PAS :
- •Dans un rond-point : ceux qui y sont déjà passent en premier
- •Quelqu’un sort d’un parking, d’un chemin de terre ou d’un accotement : il te laisse passer
- •Tu es sur une route prioritaire (B9) : tu passes
À l’examen
Cherche d’abord les panneaux (B5, B1, B9). Ensuite, vérifie si c’est un rond-point. Si rien de tout ça : priorité à droite.
Les ronds-points
Dans un rond-point, ceux qui y sont déjà passent en premier. Toujours.
Comment faire :
- 1. Ralentis en approchant
- 2. Laisse passer les voitures déjà engagées
- 3. Entre quand c’est libre
- 4. Clignotant droit avant de sortir
Erreur classique
Non, la priorité à droite ne s’applique pas dans un rond-point. Ceux qui sont déjà dedans passent, point final.
Les piétons passent toujours
Un piéton sur le passage ? Tu t’arrêtes. Sans exception.
Un pied sur le passage = tu stoppes et tu attends qu’il ait fini de traverser.
Il regarde la route, il s’approche du bord ? Ralentis et laisse-le passer.
Même sans passage piéton, adapte ta vitesse si quelqu’un traverse.
Prudence maximale. Ils peuvent mal estimer les distances ou bouger lentement.
Infraction grave
Ne pas s’arrêter pour un piéton sur un passage = infraction grave. 2 infractions graves à l’examen = échec.
Les cyclistes sont fragiles
Un vélo contre une voiture, ça ne fait pas le poids. Plusieurs règles les protègent :
Si tu coupes une piste pour tourner, le cycliste passe en premier.
Comme un passage piéton, mais pour vélos. Cycliste engagé = priorité.
1 mètre de distance en ville, 1,5 mètre hors agglomération. Pas la place ? Tu ne dépasses pas.
Vérifie le rétro et l’angle mort avant d’ouvrir. Un cycliste qui percute une portière peut mourir.
Les trams gagnent toujours
Un tram, ça ne s’écarte pas. C’est à toi de bouger.
Pourquoi ?
- •Il roule sur des rails. Impossible de dévier.
- •40 tonnes qui freinent lentement.
- •Une collision = danger pour toi et tous les passagers.
En pratique :
Tu vois un tram ? Laisse-le passer. Même si tu penses avoir la priorité.
Comment décoder n’importe quelle situation
Pose-toi ces 5 questions, dans l’ordre :
1. Piéton ou cycliste ?
Oui → Il passe. Toujours.
2. Tram ?
Oui → Il passe. Ne discute pas avec 40 tonnes.
3. Panneau B5 ou B1 ?
Oui → Suis le panneau. STOP = arrêt complet. B1 = tu laisses passer.
4. Rond-point ?
Oui → Ceux déjà dedans passent.
5. Rien de tout ça ?
Alors seulement : priorité à droite.
Qui manœuvre cède le passage
Tu fais une manœuvre ? Tu attends que ce soit libre.
Tu laisses passer tout le monde. Vérifie que c’est complètement libre avant de tourner.
Pareil. Tout le monde passe avant toi. Et tu ne recules que sur de courtes distances.
Les voitures sur la route ont la priorité. Tu t’engages quand c’est vide.
Ceux qui sont déjà sur la voie passent. Clignotant, rétro, angle mort, puis tu y vas.
Laisse passer piétons et cyclistes qui traversent. Si tu tournes à gauche, ceux qui arrivent en face aussi.
En résumé
- •Hiérarchie : Piétons → Cyclistes → Trams → Voitures
- •Les 3 panneaux : STOP (B5) = arrêt complet / Cédez (B1) = tu laisses passer / B9 = tu as la priorité
- •Rond-point : ceux déjà dedans passent
- •Priorité à droite : seulement si aucune autre règle ne s’applique
- •Tu manœuvres ? Tu cèdes
- •La méthode : piétons/cyclistes → tram → panneaux → rond-point → priorité à droite
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